English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-08-23
Кілька днів тому моя машина почала відчувати втрату потужності під час прискорення, дивних шуму, нестабільних холостого ходу, зупиняючись під час уповільнення, а іноді і металевого звучання. Я замінив клапан управління повітряним повітрям (IAC), датчик тиску впускного колектора, очистив корпус дросельної заслінки, форсунки палива та свічки запалювання, але проблеми зберігалися. Врешті -решт автомобіль зупинився і не перезапустився, тому я його буксирував до ремонтної майстерні.
Після огляду стиснення циліндрів було нормальним, паливна система була чудовою, запалювання працювало, а впуск повітря було зрозумілим. Єдиним підозрюваним, що залишився, був ланцюг часу, але його заміна передбачала б значну кількість роботи, оскільки вона вимагає видалення головки двигуна.
Після відкриття кришки головки циліндра та огляду ланцюга синхронізації ми виявили, що ланцюг був занадто вільним, і натягувач досяг своєї межі. Ланцюжок стрибнув зуби, внаслідок чого термін вимикається.
Ми замінили ланцюг та натягувач. Після створення двигуна автомобіль виконував ідеально. Потужність повернулася, шум зменшився, а холостий стали стабільним. Це відчуває себе як цілий новий світ!
Хтось ще пережив щось подібне? На моєму автомобілі було 60 000 кілометрів.
---
### Підсумок:
- ** Симптоми **: Втрата потужності під час прискорення, дивні шуми, нестабільні холостого ходу, затримуючи при уповільненні, випадкові металеві стукітні звуки.
- ** Початковий ремонт **: замінив клапан управління повітряним повітрям, датчик тиску впускного колектора, очистив корпус дросельної заслінки, форсунки палива та свічки запалювання.
- ** Діагностика **: Стиснення циліндрів, паливна система, запалювання та впуск повітря були нормальними. Ланцюг часу підозрювали через сипучий ланцюг та нерівність.
- ** Рішення **: замінив ланцюг та натягувач.
- ** Результат **: Поліпшена продуктивність, більш спокійна робота, стабільна робота.
Якщо ви все ще не впевнені в ремонті або потребуєте подальшої поради, може бути корисно проконсультуватися з довіреним механіком, який може надати професійний діагноз та рекомендації.