English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-22
Чи потрібно замінити ланцюг часу? І цей насправді суперечливий, оскільки деякі машини ніколи не були замінені навіть після того, як їх зняли. Але через проблеми з ланцюжком, поршень часто є короною клапана і спричинить капітальний ремонт двигуна. Отже, давайте сьогодні навчаємось разом. Традиційний пояс, як ми всі знаємо, схильний до старіння з часом, тому його потрібно регулярно замінювати.
У порівнянні з цим ланцюги різні. У них довший термін експлуатації, але навіть якщо ланцюг використовується протягом тривалого часу, він все одно буде розтягнуто. Тож у цей момент в нагоді стає основний компонент, який є тим, хто в моїй руці. Давайте подивимось разом, це називається натягувач? Після його встановлення це виглядає так.
То що тут? Ми використовуємо натягувач для чинності тиску до нашого ланцюга. Що з цим? Навіть якщо він буде розтягнутий, він дасть тиск, щоб переконатися, що він залишається незмінним. А як щодо натягувача? Що сталося під час встановлення, коли ми щойно його побачили? Він, мабуть, вискакував стільки разів. З плином часу ланцюг стає все довше і довше, а як щодо структури всередині?
Ми відкрили один для всіх, чи можете ви заглянути всередину натягувача? У ньому є пружина, а також є масляний ланцюг, який надходить з джерела тиску. Тож з часом, ланцюг стає все більш вільним, то що з натягувачем? Щоб компенсувати це, зрештою? Він може спричинити стільки тиску з ланцюга, приблизно 3 см, тому навіть якщо є натягувач, а ланцюг вільна, після 3 см не можна нічого робити.
Коли ланцюг справді розтягнувся і його потрібно замінити? Насправді, ECU двигуна має дані. Давайте розглянемо моніторинг даних у режимі реального часу через датчик положення колінчастого вала тут та датчик положення розподільного вала вище. А як щодо пропозиції? А як щодо того, коли ваш автомобіль знаходиться в 100000 кілометрах? Проводячи регулярне технічне обслуговування, не забудьте перевірити дані комп'ютера двигуна, щоб визначити, чи потрібно замінити його, а не сліпо слідувати за тенденцією заміни