Друге покоління EA888 Тривалість ланцюгів часу

Для нетизенів, які хочуть придбати Passat протягом 13 або 14 років, як перевірити стан автомобіля - це їх турбота. Я особисто вважаю, що новий Passat - це відмінна модель продуктивності, але його потрібно регулярно підтримувати та відремонтувати. Наприклад, якщо є незначний витік антифриз, його потрібно вчасно відремонтувати, інакше це може призвести до занадто високої температури води.

Нижче наведені можливі несправності та рішення для двигуна EA888 другого покоління:

1. Двигун спалює масло

Для спалювання моторного масла EA888 є звичайним, що може бути обумовлено зламаним витяжним клапаном, але частіше це пов’язано з проблемами з поршневими кілець та ущільнювачами масла клапана.

2. Заміна ланцюга двигуна

Тривалість ланцюга двигуна EA888 другого покоління становить приблизно 150000 кілометрів, і рекомендується замінити його відповідно до пробігу. Для Passat, коли фаза розподільного вала перевищує плюс або мінус 3 градуси, це вказує на те, що ланцюг розтягнутий.

3. Витік водного насоса

Витік водяного насоса двигуна є поширеною проблемою і вимагає прямої заміни водяного насоса.

201

Зазвичай це несправність, спричинена соленоїдним клапаном вуглецю. З потоку даних видно, що при заміні соленоїдного клапана важливо виконати відповідність комп'ютера після заміни.

5. Проблема суміші є занадто тонкою

Існує багато причин для того, щоб суміш була занадто тонкою, наприклад, проблеми з вихлопним клапаном, витік води, проблеми з інжекторним паливом тощо, і необхідно проаналізувати конкретні проблеми.

Окрім проблем з двигуном, семи швидкісна передача подвійної зчеплення - це також те, на що слід звернути увагу.

Якщо є такі проблеми, як символ гайкового ключа на області дисплея передачі приладної панелі, автомобіль не може рухатися після переміщення, немає відповіді при запуску, передача приладової панелі не знаходиться в р або N передачі, а автомобіль не може нормально перемикати передачі, електромеханічний блок -комп'ютер потрібно замінити. Крім того, загальною проблемою з вологими подвійними передачами зчеплення є проблеми клапана тиску, які потребують підтримки корпусу клапана передачі.

В цілому, окрім того, що спалювання нафти є головним питанням, всі інші проблеми з двигуном EA888 є прийнятними через його відмінні показники водіння.